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        <dc:creator>tr_tom</dc:creator>
        <title>elektrik:zuendung:zuendung_4-zyl</title>
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        <description>Folgende Komponenten der Zündanlage haben sich in dieser Zusammenstellung bewährt:


Grundlage:

4-Zylinder-Motor (TR4), leicht leistungsgesteigert

Teile:

Verteiler:                                           
Lucas 40795 E

Unterdruckdose:                              
Lucas 2&lt;6-3, 54415328</description>
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        <title>sonstiges_technik:austauschteile</title>
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        <description>Austausch- und Vergleichsteile

Viele Teile die in unseren TR's verbaut sind stammen aus dem Standardprogramm der Automobilzulieferindustrie. Ein ganzer Teil von denen werden heute noch nach industriellen Qualitätsansprüchen gefertigt und sind über den Fachhandel zu beziehen. Diese Tabelle soll nicht nur 1:1 verwendbare Teile aufzeigen, Teile die ggf. eine Modifikation am Fahrzeug erfordern aber die Betriebssicherheit verbessern sollen auch eingetragen werden.</description>
    </item>
    <item rdf:about="http://www.tr-freun.de/triki/doku.php?id=allgemein:dichtflaechen_fuer_simmerringabdichtung_instandsetzen&amp;rev=1320137465">
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        <title>allgemein:dichtflaechen_fuer_simmerringabdichtung_instandsetzen</title>
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        <description>Der Getriebeausgangsflansch oder die Riemenscheibe am Motor vorne ist trotz neuer SImmerringe undicht? Genau so war es auch bei mir. Obwohl die Gleitfläche auf der Drehmaschine geschliffen wurde, waren leichte Rostnarben geblieben, und wie es der Zufall will läuft natürlich genau in diesem Bereich der Simmering. Eigentlich logisch das das auf Dauer nicht dicht bleibt!</description>
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    <item rdf:about="http://www.tr-freun.de/triki/doku.php?id=allgemein:publikationen&amp;rev=1320132885">
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        <dc:creator>tr_tom</dc:creator>
        <title>allgemein:publikationen</title>
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        <description>Inhalt des Workshop CD von Rimmer zum TR6 (PI und Carb)

es gibt die folgenden WS Manuals für die TR6 Modelle:

TR6PI von 1969 bis 1975 &amp; TR6 1969 bis 1973 N.A.S (US)
TR6 1974 bis 1976 N.A.S

Part Lists:
TR6PI von 1969 bis 1975 &amp; TR6 1969 bis 1973 N.A.S 
TR6 1974 bis 1976 N.A.S</description>
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    <item rdf:about="http://www.tr-freun.de/triki/doku.php?id=allgemein:kaufberatung_tr4&amp;rev=1320132364">
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        <title>allgemein:kaufberatung_tr4</title>
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        <description>Kaufberatung TR4


TR’s gelten als robust und zuverlässig. Das große Manko bei diesen Fahrzeugen besteht darin, sie weisen in der Regel sehr viele Vorbesitzer auf und wurden zum Teil über Jahre / Jahrzehnte hinweg mehr schlecht als recht gewartet, teilweise sicher auch auf Verschleiß gefahren. Im Frühjahr angeschafft, den Sommer über gefahren und im Herbst wieder vertickert. Viele Eigner sind wohl auch davon ausgegangen, einen echten Sportwagen zu besitzen und dementsprechend wurde die Kiste gek…</description>
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    <item rdf:about="http://www.tr-freun.de/triki/doku.php?id=start&amp;rev=1317058779">
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        <dc:creator>oliversum</dc:creator>
        <title>start - alte Version wieder hergestellt</title>
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        <description>Willkommen beim TR-Lexikon.

Was ist TRiki?


Das im März 2007 gegründete deutschsprachige TRiki ist ein Nebenprodukt desTR-Freun.de Forums

Das TRiki ist der Versuch, ein Technik Lexikon rund um die Reparatur und Wartung eines TRs aufzubauen.
Es gibt keine bezahlte Redaktion, die Texte werden von Schraubern für Schrauber verfasst. Der Name TRiki setzt sich zusammen aus TR und Wiki, dem hawaiianischen Wort für „schnell“. Ein Wiki ist eine Website, deren Seiten jeder leicht und ohne technische Vo…</description>
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