grüss gott aus münchen
Verfasst: 20.10.2009, 15:27
servus an alle. ich bin auf der suche nach einem TR4-6 wobei der ausgang noch offen ist.
bin 51 jahre alt und habe meine automobile karriere (nach dem obligatorischen käfer als erstauto) 1979 mit einem TR6 für damals 1500$ begonnen, gekauft und 1 jahr später "beerdigt" in washington D.C.
habe eigentlich immer einen oldtimer nebenher gefahren (wobei einige autos das fahren als lästige nebensache empfunden haben müssen...)
zuletzt 6 jahre MB W113 250 SL als echten daily driver von märz bis oktober (und an salzlosen tagen auch im winter).
will jetzt wieder ein bisserl uriger fahren wobei ein minimum an sicherheit sein muss, soll heissen sitze mit kopfstützen und 3-P gurte.
dies aus eigener leidvoller erfahrung (z. b. mittlerer ring münchen mit 64er AR giulia spider veloce und unangemeldetem besuch eines golf II "von hinten") und da ich von berufswegen jahrelang die folgen auch banaler unfälle auf krad und 4-rad ohne ein minimum an schutz "reparieren" durfte.
als überzeugter vielfahrer, (sehr) mässiger putzer und polierer und hoffnungsloser nicht-schrauber hoffe ich das geneigte forum zur vermeidung gröbster fehler benutzen zu dürfen (gute tipps und hilfe per PN zum thema sitze und gurte habe ich schon erhalten, auch einige infos re werkstätten nachdem die lokalmatadoren girth&h. sowie sauerbrey&h. ja nicht mehr sind.., vielen dank nochmals dafür).
die jagd kann beginnen!
boris
bin 51 jahre alt und habe meine automobile karriere (nach dem obligatorischen käfer als erstauto) 1979 mit einem TR6 für damals 1500$ begonnen, gekauft und 1 jahr später "beerdigt" in washington D.C.
habe eigentlich immer einen oldtimer nebenher gefahren (wobei einige autos das fahren als lästige nebensache empfunden haben müssen...)
zuletzt 6 jahre MB W113 250 SL als echten daily driver von märz bis oktober (und an salzlosen tagen auch im winter).
will jetzt wieder ein bisserl uriger fahren wobei ein minimum an sicherheit sein muss, soll heissen sitze mit kopfstützen und 3-P gurte.
dies aus eigener leidvoller erfahrung (z. b. mittlerer ring münchen mit 64er AR giulia spider veloce und unangemeldetem besuch eines golf II "von hinten") und da ich von berufswegen jahrelang die folgen auch banaler unfälle auf krad und 4-rad ohne ein minimum an schutz "reparieren" durfte.
als überzeugter vielfahrer, (sehr) mässiger putzer und polierer und hoffnungsloser nicht-schrauber hoffe ich das geneigte forum zur vermeidung gröbster fehler benutzen zu dürfen (gute tipps und hilfe per PN zum thema sitze und gurte habe ich schon erhalten, auch einige infos re werkstätten nachdem die lokalmatadoren girth&h. sowie sauerbrey&h. ja nicht mehr sind.., vielen dank nochmals dafür).
die jagd kann beginnen!
boris
