Hallo

Hat jemand in der Runde einen Kraftstoffdruckmesser mit Anzeige 0 - 1 bar in Gebrauch, den er weiterempfehlen kann.
Am besten ein Gerät mit Zubehör zum Einschleifen in die Benzinleitung.
Danke.

Gruß
Frank

hallo Frank,

ich hab den Benzindruckmesser von STACK, leider nicht ganz preiswert,
aber hat den Vorteil, dass er einen separaten Geber hat, und somit keine
Kraftstoffleitung in der Innenraum geht. Kann ich nur empfehlen !!!

Gib es bei Isa racing - ST3303 Professional, Benzindruck , 0 - 1bar

Grüße Reinhard

www.timmsauto.de
dort gibt es das, was du suchst. Benzindruckregler in alle Variationen
mfg

Vakuum-Kraftstoffpumpen-Druckprüfer
Habe mir so ein ähnliches Gerät vor Jahren gekauft.

Gruß Eberhard

Kraftstoffdruckmesser, werden in der Bucht/EBAY jede Menge angeboten.
mfg

Kann Reinhard nur zustimmen - STACK und gut ist...

kauf blos keinen Billigheimer, hatte ich auch mal,
da wurde das Messgerät undicht, war damals noch im Motorraum verbaut,
und das Benzin spritzte auf den Auspuffkrümmer, war nicht lustig.
Auch so ein Gerät im Innenraum bedeutet: Benzinleitung geht auch durch den Innenraum !!!

Deshalb: nur STACK !!!

Frage, welchen Zweck soll ein Kraftstoffdruckmesser bei einem norm. TR-Vergaser erfüllen??
mech. Benzpumpe, Druck... vorgegeben
elektr. Benz-pumpe(zB. Pierburg für Vergaser) vorgegeben.
während der Fahrt , den Benzindruck beobachten??
oder benötigt man das für den Rennbetrieb?

mfg

Hallo

Danke für die Antworten. Aber über 260,- (Stack) für einmal den Benzindruck zu überprüfen ist schon heftig.
Ist auch nicht für den TR, sondern für ein anderes "Spielzeug"; Cobra 289 Replica mit 3,5 l Rover Motor.
Der will seit einiger Zeit nur noch unwillig über 3000 U/min drehen, außerdem plagen ihn Aussetzer, vielleicht Mageruckeln.
Wenn das nichts ergibt, muß ich an die Zündung (Luminition). Da haben die Preise für neue Zündungen ganz schön abgehoben.

Gruß
Frank

Hallo Frank,
zum einmalig messen, reichen tatsächlich die Ebay China Variante. Wenn eine Einstellung der Benzindruckregler erforderlich ist, z.B. die Strombergs sind sehr emfindlich, soll es eigentlich ein hochwertiges Gerät sein. Die Anzeige muss ja einigermaßen genau sein.

Ich hatte bei meinem damaligen Vergaser einen Hansa Flex eingebaut. Vorteil, dieses Manometer ist für Dauerbetrieb geeignet. So sieht es dann in Dauerbetrieb aus: Bei viele Anzeige steht nämlich, nicht für Dauerbetrieb geeignet

eldorado hat geschrieben: ↑01.10.2022, 19:13 Hallo

Danke für die Antworten. Aber über 260,- (Stack) für einmal den Benzindruck zu überprüfen ist schon heftig.
Ist auch nicht für den TR, sondern für ein anderes "Spielzeug"; Cobra 289 Replica mit 3,5 l Rover Motor.
Der will seit einiger Zeit nur noch unwillig über 3000 U/min drehen, außerdem plagen ihn Aussetzer, vielleicht Mageruckeln.
Wenn das nichts ergibt, muß ich an die Zündung (Luminition). Da haben die Preise für neue Zündungen ganz schön abgehoben.

Gruß
Frank

Ich habe zuerst auf den Vergaserkrümmer ein 650er Holley Drosselklappenteil 2x 50mm gesetzt, mit Megasquirt gesteuert und eine MSD6L für die Zündung. Trigger vom originalen Zundverteiler. Seitdem waren alle Probleme vergessen. Das ist die aktuelle Konfiguration mit gekürzter Vitesse Anlage, damit die Haube noch zugeht.