hallo,

ich denke mal MadMarx hat recht, da laufen die zähne vom kegel- und tellerrad aufeinander.
warum kann man nicht bei so hochgebocktem zustand wie im video mal mit der hand ans gehäuse fassen
da merkt man schnell wo die schläge herkommen, schauen und hören reichen in dem fall halt nicht.

viel erfolg
Karlheinz

Hallo Ralf und alle anderen Ratgebenden:
Vielen, vielen Dank. Ich werde alles beim weiteren Vorgehen berücksichtigen und weitere Ratschläge und Unterstützung gerne annehmen.
Werde mal als Nächstes die Räder abmachen, die Schwingen unten abstützen und nochmal laufen lassen.
Mal sehen, wie das dann klingt.
Ich halte euch gerne auf dem Laufenden.
Gruss Eugen

Rallye78 hat geschrieben: ↑15.09.2022, 14:54 Hallo Ralf und alle anderen Ratgebenden:
Vielen, vielen Dank. Ich werde alles beim weiteren Vorgehen berücksichtigen und weitere Ratschläge und Unterstützung gerne annehmen.
Werde mal als Nächstes die Räder abmachen, die Schwingen unten abstützen und nochmal laufen lassen.
Mal sehen, wie das dann klingt.
Ich halte euch gerne auf dem Laufenden.
Gruss Eugen

Hört sich aber echt nach diff an. Da klopft was, als ob da was drin rum fliegt oder sehr viel Spiel da ist

Schraub den Deckel hinten ab, dann siehst Du alles. Auf der Bühne geht das ganz schnell. Ist alles gut, neue Dichtung, neues Öl und wieder zu. Und wenn nicht weißt Du bescheid.

A- wellen denke ich nicht, sonst hättest Du das Geräusch nicht auf dem Video gehabt. Ohne Einfedern machen die A-Wellen nichts.

Hast du seiner Zeit das Diff "überholt"?
Ist das eines mit "collapsable" (spät) oder "solid" (to Comm No CP52867/CC61570) Spacer"?
Bei mir hatte sich der Collapsable Spacer wohl "gesetzt" und es gab achsiales Spiel auf der Eingangsseite...

Hab noch Kardanwelle, Differential und Halbachsen hier rum liegen....

Hallo Eugen,

Was bei dem Video auffällt ist, dass es kein "gleichmäßiges" Geräusch ist. Als würde da was umherpolltern oder etwas mal "anschlagen" und mal nicht (z.B. Kardanwelle an Halterung/Karosse oder Antriebswelle an Alu Achsträger).

Peter Q. kommt morgen dankenswerterweise vorbei und wir schauen auf der Hebebühne mal gemeinsam nach der Ursache.
@Peter (Kamphausen): das Differential wurde seinerzeit bei Sascha Hoffmann auseinander genommen und abgedichtet.
Danke erstmal für alle eure Beiträge.
Gruß Eugen

Sodele,
Achsen auf der Hebebühne abgestützt, Laufen lassen, gehorcht und gefühlt. Keine Geräusche mehr, keine Vibrationen - weder von der Kardanwelle, noch vom Differential. Antriebswellen vom Differential getrennt. Keine Geräusche. Möglicherweise kommen sie auch vom Auspuff, der am Rahmen anschlägt. Linke Antriebswelle ausgebaut, Fett entfernt und probiert: hat Spiel. Also Verklemmen, insbesondere beim Kurvenfahren wahrscheinlich. Darauf wurde ja von einigen TR-Freunden bereits hingewiesen. Nächste Schritte: Neue Antriebswellen besorgen, idealerweise die verstärkten. Die sind jedoch momentan kaum lieferbar (Moss, Rimmer, Bastuck) oder sehr teuer (L.) Nein, die neumodischen Wellen mit homokinetischen Gleichlaufgelenken will ich nur im Notfall einbauen ..... möchte möglichst immer nahe am Original bleiben.

Ganz besonderen Dank an Peter Q., der gestern nebst umfangreicher Werkzeugkiste vorbeikam und klaglos anfing zu schrauben ..... Ein erfahrener TR-Freund halt. Und vier Augen und Ohren sehen/hören allemal mehr.
Werde nach Erhalt und Einbau der neuen Antriebswellen hier weiter informieren. Gegebenenfalls wird der TR6 solange eingemottet, er steht ja wieder auf seinen Rädern.
Gruß Eugen

Hallo Eugen,

mal bei Mausbach gefragt? Laut Internetseite 2 Arten zum Preis von 250 bzw. 300 €.

Nein, die neumodischen Wellen mit homokinetischen Gleichlaufgelenken will ich nur im Notfall einbauen ..... möchte möglichst immer nahe am Original bleiben.


Moin Eugen,
...musste bei Good kaufen :

https://www.goodparts.com/product/axle- ... le-joints/

Ist zwar schweineteuer - aber eine Baustelle weniger. Leider ist der Dollarpreis 1:1. Ich hab 2013 beim Zeller gekauft und 1500 EUR bezahlt. War ne gute Entscheidung. Kommt vormontiert nach Optionen ausgewählt. Plug & play.

viel Erfolg

win

ich habe meine Hubs und Antriebswelle von Dennis

https://www.vessey-classic-car-services ... ybkm7TP2Uk


oder hier:

https://www.classicdrivingdevelopment.c ... RIVESHAFTS