Hallo
verfolge das Kabel Klemme 15 (+)von der Zündspule. Prüflampe !
Dies sollte am Sicherungskasten vor der Sicherung aufliegen.
Dann kommt auch beim Starten ganz sicher 12 V !!
Welche Farbe haben die Kabel die da jetzt an der Zündspule angeschlossen sind ?

Bis denn
Ralf

Kennst Du https://triumphtr6.info/Manuali/TR6-wiring-diagram.pdf ?

Prüfe ich nach Feierabend mal. Ich fotografiere es und stelle es ein.

..es gibt Zündschlösser, bei denen die zwei weissen Kabel an separaten Anschlüssen sind...

Moin,
so nun werde ich einmal per Bilder den Istzustand einstellen Ansicht der Sicherungseinheiten und Verkabelungen.

Zündspule angeschlossen

anderes Zündschloss, andere Verkabeung

das ist das ursprüngliche Zündschloss, welches natürlich wieder völlig andere Kabel und Farben hat

moijn Carsten,

das aufsteckbare Elektroteil für's Zündschloss sieht auf den Fotos gleich aus. Lediglich die Kabelfarben sind unterschiedlich. Orientiere Dich beim Verbinden der Kabel vom Zündschloss mit dem Kabelbaum an den Anschlüssen. Also Klemme 1 (altes weißes Kabel) ist jetzt rot/weiß, das verbindest Du mit dem Kabel zum Anlasser (müsste auch rot/weiß sein usw. Alle Kabel zur Sicherheit mit dem Ohmmeter oder Durchgansprüfer kontrollieren. Dann sollte die Elektrik funktionieren.
Ob Du die Zündkabel korrekt angeschlossen hast, kann man auf den Fotos nicht nachvollziehen. Am besten nochmal kontrolliern, Anschluss an der Verteilerkappe entsprechend der Zündfolge 1-5-3-6-2-4. Zylinder 1 ist auf dem Verteiler 7 Uhr-Stellung, Zylinder 2 rechts daneben usw.
Wenn dann die Zündspule 12V-Spannung beim Einschalten der Zündung bekommt und das Kabel zum Verteiler richtig verbunden ist, sollte es funktionieren wie es soll. Was ist das für ein weißes Kabel am -Pol der Zündspule? Prüfe zur Sicherheit die alle Zündkabel vorher noch einmal auf Durchgang.

Viel Erfolg
Horst

das weiße Kabel an der Zündspule + ist vom Kabelbaum/Strang.

Herbie80 hat geschrieben: ↑04.09.2020, 08:21 das weiße Kabel an der Zündspule + ist vom Kabelbaum/Strang.

Und hast du gemessen ob das Kabel eine Verbindung zum Sicherungskasten hat ??
Und das beim Start da 12 V anliegen ?
Auf deinem Bild hängt ein weißes Kabel vor dem Sicherrungskasten welches anscheinend nicht aufgesteckt ist.
Dann ist dort noch ein weißes Kabel an der Zündspule also zwei ???

Bis denn
Ralf

Moin Ralf,
das weiße, was nicht angeschlossen ist, ist ein neues vom Kabelbaum, welches ursprünglich für die Versorgung der Benzinpumpe gedacht war. Da ich aber vor Jahren ein einzelnes,
mit einem stärkeren Querschnitt dafür verlegt habe, ist dieses quasi "über".....

Herbie80 hat geschrieben: ↑04.09.2020, 08:21 das weiße Kabel an der Zündspule + ist vom Kabelbaum/Strang.

ich fragte nach dem weißen Kabel am -Pol (mit der Isolierbandfahne). Das gehört da eigentlich nicht hin...
Und hast Du das wonach Schnippel gefragt hat nachgemessen?

das ist von dem Drehzahlmesser. Dieser wurde vor Jahren auf elektr. umgerüstet.

So, nochmal mit der Prüflampe an dem Zündspule geschaut. Es kommt beim Starten kein Strom an. Erst wenn wieder auf Position 2!
Was nun.....