Moin Martin,

...irgendwie raffe ich nicht, warum du den Karren mit so viel Aufwand verbesserst/in Stand setzt, um ihn dann zu verkaufen und den gleichen Typ neu zu kaufen ?? - Ging es um Originalität ?

win

maetes hat geschrieben: ↑10.10.2023, 09:47 IMG_0813 Kopie.jpgIch erzähle die Geschichte meines TR4A jetzt noch geschwind zu Ende. Ich habe den Wagen dann noch ganz fertig gemacht: Hintenrum lackiert, neues Verdeck, neue GLEICHE Federn hinten (Irgendein Vollpfosten hatte bei der Restaurierung zwei verschiedene eingebaut), Benzinpumpe gewechselt, Wineltrieb gewechselt und Tacho repariert, Vergaser überholt und vieles weiteres mehr. Jetzt läuft er sauber und rund, ist im Verbrauch genügsam und seit einem guten Jahr absolut zuverlässig.

Und trotzdem: Ich habe ihn gerade verkauft, weil ich im Frühjahr meinen neuen von Grund auf neu aufgebauten TR4A bekomme. Ich wollte einen Wagen haben, an dem alles entweder original und überholt oder neu ist. Darauf kann ich mich jetzt den Winter über freuen. Und mein grüner Freund wird mir sicher ab und zu begegnen. Er bleibt in Köln.

Ich melde mich dann wieder nach der Winterpause....

Interessante Entscheidung. Also sind das wirtschaftliche Überlegungen gewesen? Sprich um den alten in den Zustand des neuen zu versetzen, wäre mehr Budget nötig gewesen, als der Kauf eines bereits restaurierten Exemplars?
Viele Grüße aus München
Oliver

Ja, das ist vielleicht irrational. Meinen alten TR4A habe ich jetzt so weit repariert/saniert/instandgesetzt, wie das möglich ist bzw. war und das Ganze mit gutem und inzwischen sehr zuverlässigem Ergebnis.

Und dennoch wollte ich einen TR4A so, wie er früher aus dem Laden kam. Oder sogar besser. Ungespachtelt mit original Kabelbaum und nur überholten Originalteilen oder - wo das keinen Sinn ergibt - einigen wenigen Neuteilen. Kostet dann auch noch eine ganze Ecke mehr als der Verkaufserlös des alten.

Ich habe viel gelernt in den letzten drei Jahren mit meinem grünen Freund, kenne mich jetzt besser aus und weiß, was ich will. Und auch, wenn die Kaufentscheidung für eine Komplettrestauration schon zwei Jahre zurück liegt und damit in eine Zeit fällt, in der mein grüner noch nicht so ein treuer Weggefährte war wie heute, bereue ich das nicht und freue mich auf meinen Traum-TR4.

Vielleicht habe ich einen Spleen, aber das Leben ist zu kurz für Kompromisse....

Hallo ,
wer baut dir den (D)einen TR4 auf ?
Mit einem Originalen Alten Kabelbaum ?

Munter bleiben
Ralf

Ein Freund.

maetes hat geschrieben: ↑11.10.2023, 09:58 aber das Leben ist zu kurz für Kompromisse....

Absolut! Alles richtig gemacht. Man lebt nur einmal

@maetes: Mich würde interessieren, wie viel Du in etwa für die Lackierarbeiten bezahlt hast.
Durch die US Lackierung mit dem Spachtel musste der alte Lack/Spachtel ja vermutlich erstmal komplett abgetragen werden ?

Ich frage deshalb, weil ich gerade eine ähnliche Anfrage an einen lokalen Lackierer gestellt habe. Der Preis der mir genannt wurde hat mich ziemlich blass werden lassen.
Gerne auch per PN, wenn Du den Preis hier nicht öffentlich schreiben möchtest.

Viele Grüße
Markus

Für eine Ganzlackierung musst du heute ab 4.000 € aufwärts kalkulieren.

BellaMacchina hat geschrieben: ↑12.10.2023, 06:17 @maetes: Mich würde interessieren, wie viel Du in etwa für die Lackierarbeiten bezahlt hast.
Durch die US Lackierung mit dem Spachtel musste der alte Lack/Spachtel ja vermutlich erstmal komplett abgetragen werden ?

Ich frage deshalb, weil ich gerade eine ähnliche Anfrage an einen lokalen Lackierer gestellt habe. Der Preis der mir genannt wurde hat mich ziemlich blass werden lassen.
Gerne auch per PN, wenn Du den Preis hier nicht öffentlich schreiben möchtest.

Viele Grüße
Markus

Das ist halt wie bei so vielen Sachen.

Was willst du beim Lackierer machen lassen?
- Entlacken?
- Zerlegen (Verdeck, Embleme, Chromteile, ............?
- Demontage der Kotflügel und ggf. Arbeiten in diesem Bereich?
- Das evtl. vorhandene Wellblech richten?
- Evtl. vorhandener Rost?
- Komplette Lackiervorbereitung >>>Grundieren, Spachteln, Füllern?
- Decklack?
- Montage?
.....?

Oder nur ein komplett vorbereitetes, teilzerlegtes, abgeklebtes Fahrzeug mit Decklack versehen und alles andere selber machen?


Das sind zwei komplett verschiedene paar Stiefel.
Und dazwischen dürften auch finanziell Welten liegen.


@Maetes, verrückte Sachen gibt es und kann man machen ....... Aber klar, jeder wie er will und natürlich lebt man nur einmal

TR6-72 hat geschrieben: ↑12.10.2023, 07:21 Für eine Ganzlackierung musst du heute ab 4.000 € aufwärts kalkulieren.

Ja, sowas hatte ich auch im Kopf als ich zum Lackierer gefahren bin. Der meinte dann aber, dass ich eher mit 8-10.000 € rechnen müsse.
Also wohlgemerkt dass man ihm das Auto einfach auf den Hof stellt.
Wenn man nur das leere Häuschen hinbringt, wird es natürlich günstiger.

Mich hätte einfach mal der Preis von maetes interssiert.

BellaMacchina hat geschrieben: ↑12.10.2023, 06:17 @maetes: Mich würde interessieren, wie viel Du in etwa für die Lackierarbeiten bezahlt hast.
Durch die US Lackierung mit dem Spachtel musste der alte Lack/Spachtel ja vermutlich erstmal komplett abgetragen werden ?

Ich frage deshalb, weil ich gerade eine ähnliche Anfrage an einen lokalen Lackierer gestellt habe. Der Preis der mir genannt wurde hat mich ziemlich blass werden lassen.
Gerne auch per PN, wenn Du den Preis hier nicht öffentlich schreiben möchtest.

Viele Grüße
Markus

Hast eine PN

Hier was zum Thema Lack

1.Teil:


2. Teil:


Teil 2 ab ca. 13:40 wird über Geld gesprochen.

Klar, n Manta hat mehr Lackteile und Lackfläche, aber für eine Abschätzung reicht das.
Und
- da wurde nicht alles perfekt gemacht
- da wurden keine Kotflügel weg geschraubt, was bei ner 50 Jahre Akten Kiste absolut Sinn macht. Beim 4 4A 250 5 sowieso, weil das sonst unter den Zierkedern raus blüht.

Kleine Argumentationshilfe,
geht in Richtung Vorredner.
Das Auto ist klein.
Nur zwei kleine Türen, kein Dach, keine A,B und C Säule mit Beschlägen, kein Metallic.

Grüsse

Sch... Handy,
natürlich ".... alten Kiste ..." nicht Akten Kiste

Wen Tipps zu Lack- und Karosseriearbeiten interessieren, in diesem Youtubekanal "Garage 76" gibt es jede Menge Infos, auch zum

wenn man keine 10 daumen an den händen hat, kann man in absprache mit dem lackierer auch alle vorarbeiten selbst erledigen.
das habe ich vor ca 18 jahren so gemacht und lackierung und preiß
ist aber auch nur eine möglichkeit. (in Bayern, geht so etwas)
mfg