Nun habe ich das Differential meines TR 250 ausgebaut, gereinigt und geöffnet: drin steckt erwartungsgemäß eine 3,7:1 Übersetzung.
Tellerrad und Zahnräder sehen wie neu aus. Das Tragbild ist schön gleichmäßig. Das Spiel kommt mir nicht übermäßig vor. Nun stellt sich die Frage : lohnt sich eine Umrüstung auf eine 3,45:1 lange Übersetzung ? Eine solche Umrüstung kostet fast 1000 € . Lohnt sich eine solche Ausgabe , um auf der Autobahn 10 Kmh schneller zu sein ?
Ich danke für Tips und Argumente pro und contra.
Wohlbemerkt, es ist nicht meine Absicht auf der Autobahn zu rasen oder mich auf einer Rennstrecke auszutoben.
Der Ausbau war übrigens nicht so einfach wie ich dachte: zuerst musste die geschweisste Anlage weg !

nice to know and just 4 info
wenn du ein o-drive eingebaut hast, dann lass es so.
wenn NICHT, dann eine lange übersetzung.
mfg

Hi,
hast du ein OD?
Wenn nein, dann würde ich eher an einen OD-Umbau denken und das 3,7er mit einem OD kombinieren.

Wenn du schon ein OD drin hast, dann würde ich alles so lassen.

Wenn du unbedingt ein 3,45er willst, dann schreib mir eine PN. Ich habe noch ein gebrauchtes 3,45er mit PI-CP-Nummer und würde evtl. mit Wertausgleich und Versandkostenerstattung gegen dein 3,7er tauschen.

Naja, zumindest würde ich vielleicht darüber nachdenken.....

Gruß,
Jörg