Moin Moin

Bei der Rückfahrt vom TR-Register Stand mit meinem TR4A vom Stadtpark Rivival in Hamburg (Tolle Veranstaltung) hatte ich schon das Gefühl das dort Geräusche sind. Heute zurück von der Arbeit plötzlich starke Geräusche von rechts hinten unterm Auto. Ohne Last Berg runter nix zu höheren beim Gasgeben eindeutige "rubbelige" Geräusche. Vor der Garage rechte Seite angehoben und am Rad gedreht, Geräusche aus dem differenzial.

Meine Frage:
Neu kaufen bei B aus L.
Oder gibt es eine Adresse die ihr mir empfehlen könnt zur kostengünstigen Überhohlung?
Werde auch einmal mit TR Nord Telefonieren um einen Preis zu erfahren.

Danke im vorraus

Uwe

Hallo Uwe,

von Volker Herrmann in Essen hört man nur Gutes. Der gute Mann ist so etwas wie der "Getriebe- und Differentialguru" schlechthin.
Ob´s da billig ist, weiß ich nicht. Aber gut soll er sein.

Viele Grüße,

Seraphin

Moin,
Pin mal unseren Forumsfreund Afshin 72 an.
Markus

Hallo Uwe,

zuerst sollte festgestellt werden was verursacht das Geräusch.
Es ist auch schon vorgekommen, das es nur ein Kreuzgelenk ist.Oder Radlager. Du schilderst Geräusch hinten rechts.

Ganz schlecht ist die Frage kostengünstig.
Ein Differential zu überholen ist eine sehr komplexe Angelegenheit.
Da können mal locker 10 Std.und mehr, bei drauf gehen.
Dann muss man auch erstmal klären was man unter Überholung versteht.
Radsatz neu ?
Lager komplett neu ?
Axialeinstellscheiben der Ausgleichräder neu ?
Lager Steckachsen neu ?
evtl. Flansche richten, überdrehen usw.


bis denn
Ralf

Hallo Golfo,
wir haben in HH miteinander gesprochen.
Ruf mich bitte dazu an 04104 43 49

Norbert R.

Hallo Golfo
Ich häng mich einfach hier mit drauf.
Kann mir jemand die korrekte Nummer des Aussenrings für das große Kegellager der Kegelradwelle sagen? Bei mir ist Timken 16283 drin. Laut timkenkatalog gehört das aber nicht zum Innenring 3188.

Moin Dietmar,

...ganz unten...



...zu 16283 gehört 16150...




@ Golfo - tendiere auch mehr zu Afshin...

viel Erfolg

win

Danke Win
Aber ich denke das sind die beiden zu den Steckachsen. Ich suche das von der Eingangswelle.

Dietmar - wenn du meine pics mal genau studierst, ist immer die Paarung der Lager mit dem davon geteilten Gegenring gelistet. Cone / Cup. Pinion ist die Triebachse - inneres und äusseres Lager (mit Gegenring)
Unter Rear axles sind die Ausgangslager zu den Halbwellen beschrieben deshalb die 2 in den eckigen Klammern - links und rechts.
Man möge mich korrigieren, wenn ich das falsch sehe...
Die von dir angefragten Nummern tauchen in beiden Sheets auf. Die Paarung der Lager mit dem Gegenring ist zwingend....

Also, was suchst du ??

win

Sorry, war ein wenig zu klein auf dem Smartphone für meine alten Augen.
Dann war bei mir tatsächlich der falsche Aussenring verbaut. Der war eingeklebt um die 0,4 mm weniger Aussendurchmesser zu kompensieren.
Ansonsten hat es aber wohl funktioniert.
Der ist für Dagmar damit sie dich noch lange bei Gesundheit hält.