Hi, Ich würde in deinem Fall die mech. Pumpe beibehalten. 1. kostet weniger (Crash-Relais entfällt z.B.) 2. kann unterwegs einfach repariert werden (Ersatzmembran ist billig) 3. der Spritbedarf des kleinen 1500er benötigt keine größere Fördermenge 4. die Vergaser haben einen Spritvorrat in den Kamme...

Hallo Ulrich,



prüfe doch auch einmal, ob die Luftschläuche an die korrekten Anschlüssen des Heizgebläses sitzen. Ich z.B. habe meine umgesteckt, damit warme Luft aus den Düsen im Amaturenbrett ausströmt (für kühle Tage...).



Gruß

Jochen