Jetzt ist es soweit....ich bin am verzweifeln :giveup Hab den Verteiler ausgebaut um die Fliehkraft Verstellung zu reinigen....alles wieder zusammengebaut,aber er springt nicht mehr los. Hab zwischenzeitlich 2 wirklich übrige Fehlzündungen verursacht. Jetzt bin ich echt verunsichert und möchte keine...

Hallo Bernhard, wenn ich die Federn vorspannen soll dann meinst du ich soll 10-12 Umdrehung in Uhrzeigersinn machen oder?

Gruß Christian

Hallo Bernhard, zu a) das Gasgestänhe ist frei und hat auch etwas Spiel bis die Wellen der DK bewegt werden. zub) Drosselklappen würde vom Gefühl meinen die sind gut und auch die Wellen haben kein offensichtliches Spiel. Kann es auch an den Bypass-Membranen liegen. Die sind noch Original der Rest wu...

Hallo Gyula, ja ich habe schon daran gedacht und wollte es ausprobieren. Wie beschrieben schaukelt sich die Drehzahl des Motors auf über 2000U/m hoch da hilft auch nicht die Leerlaufdrehzahl runter zu schrauben. Gibt es hier eine genaue Vorgehensweise wie ich die Spätfose deaktiviere? Übrings, ich h...

Hallo Peter,
ich verschließe den UD- Schlauch, daran kann es nicht liegen das der Vergaser Falschluft bekommt.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem bei der Einstellung des ZZP. Mit Spätdose ist auf 4 Grad vor OT eingestellt. Ziehe ich den Schlauch von der Spätdose ab um die 12 grad vor OT einzustellen, wandert die Drehzahl bis auf über 2000 U/min. Steck ich den UD-Schlauch wieder drauf pendelt sich die Dr...

Hallo zusammen,
Danke für die vielen Tipps was eine Auswahl schwierig macht. Muss schauen was der Geldbeutel hergibt
Ich hab noch eine defekte Iluminition Optronic. Hat wer eine Idee wer diese mal ansehen kann und ggf. reparieren.

Gruß
Christian

Hallo, es scheint als hätte ich das Problem gefunden. Nachdem ich die Vergaser und die Dichtungen zum Ansaugkrümmer erneuert habe, hat sich nicht viel geänderten. Der Motor lief nach dem Starten, aber nur kurz, ließ sich aber nach kurzer verweilzeit wieder starten. Ich habe dann gezielt Zündspule, V...

Hallo Peter, das klingt als hätte ich die gleichen Probleme... ich werde das mal genauer bei mir ansehen..
Melde mich wenn es was neues gibt.

Hallo Willi, nein ich konnte das mit dem Startpilot noch nicht testen...werde heute oder morgen erst die Zeit dafür haben.
Ergebnis folgt

Kann es sein das der Vergaser Falschluft zieht wenn er eine bestimmte Temperatur erreicht hat.

Hallo Ricci, die ZS ist eine Standardspule Gold und ich habe diese auch schon länger Zeit mit einem Isolierkunstoff auf Abstand zum Motor gesetzt. Die Spule wird nicht übermäßig heiß. Der Widerstand der Primärspule liegt bei ca 3Ohm, ich hoffe das passt.

Ich werde versuchen auf Unterbrecher umzubauen damit ich ausschließen kann das es der kontaktlose Unterbrecher die Probleme macht. Welchen Schließwinkel oder Unterbrecherabstand soll ich einstellen?
ZZP habe ich ohne Spätdose bei 12 v. OT eingestellt..ist das in Ordnung?

Ich habe von mechischer auf elektrische Pumpe Hardy umgebaut. Die pumpt immer nach ist auch schönzu hören. Ich bin am Verzweifeln

Die 12Versorgung für die ZS hab ich von Sicherungskasten genommen und wir bei Zündung aus abgeschaltet. Der Konzktlosunterbrecher wird eigens mit 12V versorgt