Hallo, ich kann nur das Wiedergeben, was ich in der Ausbildung vermittel bekommen habe. Und in den 80/90er haben wir mit Begeisterung die Zündanlagen Bosch TZ-H (Ruhestrom und Schließwinkel geregelt) vom Scirocco in TR´s und Spitfire eingebaut. Die Zündschaltgeräte der TZ-H waren speziell mit bestim...

Hallo,

Vorsicht, die Speziellen Transistor Zündspulen von Bosch sind angestimmt für Bosch Transistor Schaltgeräte.

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Ralf

Hallo,
kommt noch,ich muss erst noch meinen Home-Drucker kurz an den PC vom Prüfstand anschließen,Ausdrucken
Dann den Ausdruck scannen . Ich mache dazu einen neuen Thread auf.

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Ralf

Hallo, bei einer klopfenden Verbrennung bricht die Leistung ein, je nach dem wie viele Zylinder klopfen. Naturgemäß ist es der/die mit der höchsten/besten Verdichtung. Die TR Maschinen sind in diesem Bereich völlig Pflegeleicht !!!! Aber zuviel führt zum Ausfall. Gerne führe ich das mal auf dem Leis...

Hallo,

Was die Spule kann sieht man nur am Motortester unter Belastung ,
Der Marketing Stuss von 123 ätzend !
Es gibt immer noch gute Spulen auf dem Markt von NGK und Beru.

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Ralf

Hallo Walter, es wird dann stets ein zu magerer Lambda Wert angezeigt. Werte von 1.1 und höher. Die Werte gibt der 4 Gas Tester aus, dazu die CO, HC und O² Werte. Wird die Maschine in der Drehzahl hoch gefahren sinkt der Lambdawert auf verwertbare Größen ab, HC und O² sinken. Die (scharfe)Nockenwell...

Hallo Peter, eine Lambdaanzeige ist schon eingebaut. Vielen Dank Walter Hallo, Merke ! Bei Scharfen Nockenwellen , 280er+ Eine Lambda Sonde bringt dir im unteren Drehzahlbereich ab Leerlauf bis die Nockenwelle Richtig arbeitet, soll heißen die Spülverluste runter laufen, völlig falsche Werte ! An e...

Hallo,
ersetzen durch ein Normteil.
z.B. Kugelköpfe M 6

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Ralf

Hallo zusammen, kennt jemand die Unterschiede zwischen den Ventildeckeln für TR6 von Bastuck (ca 160,-) und Limora (84,-) ?? Jeweils Alu Guß, poliert, ohne Dichtung. Gruß Uwe aus Grünberg Hallo, lasst die Finger von diesen Deckeln ! Ich habe noch nie Einen gesehen der exakt auf die Kontur des Zylin...

Hallo Norbert, was mir zum Thema rappeln noch einfällt ist die hintere Aufhängung am Getriebe auch die kann zu weich/zu hart/lose auch dazu führen. Das war mal vor Jahren an meinem TR der Fall. Ausgewechselt Ruhe (Getriebe mit A Type Overdrive) Und wo wir schon in dem Bereich sind,auch ein Auspuff a...

Habe das Ganze mal auseinandergebaut und gereinigt an einem der Exzenter/Nocken hat sich ein wenig Schmutz angesammelt kann mir vorstellen, dass das zur Blockade geführt hat. Außerdem habe ich am Boden noch ein paar Überreste von einem zerstörten Verteilerfinger gefunden (ist mir mal vor langer Zei...

Hallo zusammen, gibt es in der Gemeinde bevorzugte Anbieter oder Lösungen, Erfahrungen zum Einpacken des Guten TR's in der Halle, auch wenn es trocken und abgeschlossen ist (Halle, Scheune, ...) würde ich ihn doch gerne für die wenigen Monate möglichst gut einpacken (Feuchtigkeit, Sonne, Staub). Ic...

Hallo TR-Freunde, es nervt, seit einiger Zeit rappelt der Schalthebel an meinem TR zunehmend wieder erheblich, abhängig ob ich dahinrolle oder beschleunige. Vor ca. 20 Monaten wurde alles am Schalthebel neu zusammengebaut, alles wie erforderlich gemacht. Eine Spiralfeder und die kleine Feder mit de...

Guten Abend Nach dem Ausbau des Zylinderkopfs und der Pleuel mit Kolben (TR 5) habe ich an der Kurbelwelle zwei Bohrungen pro Pleuelzapfen festgestellt. Die Ölbohrung scheint mir relativ gross. etwa 90° versetzt ist eine zweite Bohrung die mit einem versenkten Zapfen verschlossen ist. Diese Bohrung...

Hallo,

Kappe abnehmen und prüfen ob der Verteilerfinger im Uhrzeiger Sinn gedreht sofort einen federnden Widerstand erzeugt.
Wie schon erwähnt erst sicher stellen das die Mechanik im Verteiler funktioniert.

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Ralf