Hallo Thomas
mache ich heute abend über PN
oder Du gibtst mir Deine EMIL-Adresse
an hk.tr.jag@web.de
Gruß
Harald

Thomas
Chromkonusteil mit Plasticklemmteil zum einschrauben
in den Schaltsack habe ich noch eins.
Das Teil kostet 39,-Euronen incl P+P
Harald

Thomas
Wenn der neue Schaltknauf eine Kunststoffbuchse
hat muss kein Gewinde geschnitten werden,
nur fest draufdrehen,das geht,das Kunststoffteil nimmt
das Gewinde an.
Das Gewinde oben am Schalthebel
ist bei allen TR-Typen gleich 5/16 UNC
Harald

Das heutige F1 Ergebnis ist die Rache dafür!!!
Denen gönne ich keine Blumen,noch nicht mal den Topf dafür!
So ist es wenn man den Kopf so hoch trägt,
das es in die Nasenlöcher reinregnet.

@wie der Schumi hat was besseres verdient. auserdem verstehe ich den Michael nicht, denn diese Großkotze haben den Michael zum Anfang nicht gewollt weil die Eltern Pächter einer Würstchenbude der Gocartbahn waren. Der soll wieder nach Italien gehen. Von der Schweiz ist es außerdem nicht so weit nach...

Deswegen darf kein Merc.bei uns auf den Hof,
dieses Jahr wünsche ich denen nur liegen bleibende Kisten bei F1
Hochmut kommt vor dem Fall!!

Carsten
Das Leserprofil und Schreiberprofil
sind doch zweierlei Schuhe,oder?
Sonstige Meinungsgleichheit,ja.

der kleiste absatz ist schon viel zu viel besonders in deinem fall und den sportlichen belastungen der kw. jeder absatz oder absatzkannte bringt rissbildung durch schwingungen der welle KERBWIRKUNG!!!! also immer darauf achten einen absatzfreien übergang zum radius und zur kurbelwange also bitte die...

Chris da hat die schleiferei die die welle geschliffen hat mist gebaut und den vorgegebenen radius nicht eingehalten. da muss die schleiferei die schleifscheibe so abrichten und den entsprechenden radius an die schleifscheibe bringen!! dann entsteht auch keine absatzkannte, die eine sogenannte kerbw...

Chris die risse raus schleifen ? und dei radien grösser machen geht aabbberr dan haben/hat das pleuel keine seitenführung. leg die rissige welle in die schrottteilesammlung und nimm die reservewelle dann sparst du dir zeit und kosten und im hinterkopf auf der strecke kommt nicht die frage auf hoffen...

Hallo Thomas wollte mich eigendlich nach der Bemerkung von Win nicht mehr melden,aber Dich nicht im Dunkel stehen lassen. von wegen weisser Schimmel, man sollte Äpfel und Birnen getrennt halten, so wie 4Aer und Sexer,die sind eben mal unterschiedlich!! Diese Feder hat was mit dem Innenleben des Chok...

Hallo Uli
Die Bremsflüssigkeit ist bestimmt im Servogerät!

Die Bremsflüssigkeit muss aus dem Servogerät raus
sonst rostet das Ding von innen und die Manschette quillt
auf.
Dann ist es mit der Servounterstützung nichts mehr!
Harald

Chris
aber nur bis TR4A,
ab TR250/5 u.6 nixmääeer fly-off,
ziehen und fest und dann mit Knopf drücken lösen.
Harald

Ja Walter
Das sind die richtigen Ölfilter!
Übrigens diese Filter sind OBBEL-KADETT Filter,
oder Vauxhall.
Harald

Win
Danke,
habe jede Menge originale AT-Anlasser u.Limas im Lager.

Harald