Bei der Wagensuche orientiere ich mich, neben der Basisvorraussetzung einer guten Restauration, an folgenden Merkmalen: Wagenfarbe: rot Ledersitze in schwarz Räder mit Speichenfelgen und Flügelnabe Vergasermotor mit Overdrive grobes Budget? Felgen kann man nachrüsten....und die wenigsten dürften Sp...

Zylinderkopf von Motor gelöst.... Wanne auf Arbeitsbank Zylinderkopf in Wanne und dann mit Bremsenreiniger den ganzen Schmodder entfernt.... Auspuffbolzen entfernen.... will nicht... Hitze hilft.... Feuerlöscher für Bremsenreiniger.... Peter PS: Ich weiß nicht, wie ich auf die bescheuertes Idee mit ...

Der scheiß Dimmer war das erste, was ich rausgeschmissen habe...

Kauf Dir nen Töpfchen Tamiya X25 Klar Grün und tauch die Glühfadenbirnen da rein...fertig....

Peter

LEDs mit E10-Sockel gibt´s auch in farbig..sogar bei Amazon....und die haben dann 30 anstatt 6 Lumen Lichtleistung... Und ich find ne hell Leuchtende Öldruckwarnlampe wichtiger als "original"...gerade im Sommer offen auf der Autobahn im Gegenlicht bekommt man die Futzelleuchte nämlich nich...

Da ich das ganze gerne wieder im Originalzustand hätte (möchte keine LED‘s), Viele Grüße Hans Originalität-Fetischismus in allen Ehren, aber genau das hat wohl zum Fehler geführt: Hier wollte jemand es heller haben und hat damit (höhere Temperatur des Leuchtmittels) die Kappe zerstört.... LED mache...

Ich hab die ZK-Dichtung Bastuck Hausmarke bei mir drin (77,01mm Kolben)...Die hat nen ID=77,3 vor dem Einbau und wird auch von Elring gefertigt....
funktioniert prima beim Non-Recessed-Block....

Peter

Ich habe mir ziemlich einen abgebrochen, die beweglichen Platten mit den 3 Gewinden die Schraublöcher in Position zu bringen und mit den Schrauben zu treffen. Gibt's da einen Trick dabei? Danke und Gruß Achim Wie bei anderen Platten auch: Ner passenden Schraube den Kopf absäge und dieses Ende leich...

Heute wurde er erst einmal zu mir nach Wesel "huckepack" gebracht, wegen der unsicheren Wetterlage. Gruss Thomas Ich empfehle dring zu Waschen, wenn´s am WE >0°C ist...hab mal bei ähnlicher Wetterlage ne nackte GT6 Karosse Huckpack transportiert und die war innen wie aussen in Salz gepude...

TR6-72 hat geschrieben: ↑18.01.2024, 08:14 Warum bestellst du die Teile nicht bei Rimmer?
Bei den Seitenbefestigungen habe ich damals was gebaut, da entweder nicht verfügbar oder aber unverschämt teuer.

Weil NLA ist.....

https://rimmerbros.com/Item--i-626576

Przrt

Drucken geht immer (z.B. aus PETG oder Nylon)...
Ansonsten halt drehen aus POM....aber ohne Vorlage (und Hardtop) geht garnix

Peter

Bauteil 39 ist aus Kunststoff und als Excenter ausgebildet. Cap - Plastic - Cover - Rear Adjuster Nut - 626576 So steht´s auch bei Rimmer... Das Hardtop will ich montieren, damit ich den Wagen auch mal immer Sommer auf der Straße stehen lassen kann (Laternenparker) und nicht immer in der Garage (10...

PI haben OD ab Werk...

UNS brauchst du deinen TR6 nicht verkaufen....die meisten hier dürften einen haben.... ;-)

Viel Erfolg!

Peter

ah...verstehe..danke...

Hab das Hardtop gerade nicht zur Hand um selber zu gucken....

Moin!

Kann mir jemand die Maße von Teil 39 geben?!? Dann bau ich mir das nach zum Ausdrucken.....
Oder wie habt ihr das gemacht ohne das Teil? Mutter + U-Scheibe?

Peter

Und? Wie ist´s hier weiter gegangen? Der gesuchteste TR6 ist nen PI mit OD in Grün, hat originale Ledersitze, nen Wurzelholaramturenbrett, Sonnenlandverdeck und Chromspeichenräder....Und die gibt´s ab 28.000,- mit Garantie vom Händler....( https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=370117967...