Chemisch Entlacken und dann Pulvern, hält bei mir jetzt schon 10 Jahre. Die Rostlöcher wirst Du dann ohne Abschleifen allerdings immer noch sehen ..... Gruß Eugen Danke für die Tips. Bin inzwischen so weit, es so zu lassen wie es ist. Glaube nicht, dass ich die Rostkrater soweit weg bekomme, dass e...

Habe dort auch schon bestellt. Hat im Endeffekt alles geklappt. Mailkontakt war etwas zäh aber sonst okay.

gelpont19 hat geschrieben: ↑02.12.2023, 17:32 Klaus - hoffe du hast ein WHB ? Da steht so einiges drinne...

Distributor off.JPG

win

Danke schön. WHB habe ich vom TR6. Sollte ja der gleiche Vorgang sein...

Hi! Klaus, es ist nur eine Schraube zu lösen. Eine einzelne senkrecht eingeschraubte Schraube auf der rechten Seite. Die beiden Schrauben weiter unten können verbleiben. Alle Zündkabel von der Verteilerkappe abziehen, auch die dünne Leitung auf der linken Seite des Verteilers abziehen. Drehzahlmess...

Auch wenn es nicht perfekt zum Thema passt. Überlege nun tatsächlich eine 123 in meinen Originalverteiler einbauen zu lassen. Dazu muss dieser ausgebaut und an die Firma geschickt werden. Da das ganze ca. 4-6 Wochen dauert möchte ich den Verteiler gerne selbst ausbauen, damit der TR nicht die ganzen...

Super, herzlichen Dank für die Tips. Schon wieder profitiert obwohl ich nicht der ursprüngliche Fragesteller war...

Guten Morgen und danke für das Feedback. Mein Post mit dem elektronischen DZM bezog sich auf die 123 und nicht auf die Pertronix. Ein Umbau des Originalverteils klingt allerdings interessant. Wer macht denn sowas?
Grüße, Klaus

Interessantes Thema, die Umrüstung überlege ich auch schön länger. Abgeschreckt hat mich bisher, dass man dann wohl einen elektronischen Drehzahlmesser benötigt. Oder irre ich nicht da?
Grüße, Klaus

Hi Jürgen,
hast du zufällig eine Bezugsquelle für die Rod Stop Plates?
Grüße, Klaus

In der Realität hab ich das immer gelöst, indem ich für die Verschraubung vorn an den Sitzlaschen einmal das vordere unten einmal das hintere Loch genommen hab. Der Sitz ist dann leicht schräg und kommt hinten perfekt auf den Platten an. Haben die TR6-Fahrer unter Euch das Problem auch? ...genau so...

Hallo zusammen, mein TR soll ein neues Verdeck bekommen. Bei der Gelegenheit will ich auch das Gestänge restaurieren, das vom Vorbesitzer auf amerikanische Art (siehe Bild) behandelt wurde (der Rost wurde wohl mit POR 15 überstrichen!). Das hält auch ganz gut, sieht aber nicht besonders aus. Was mei...

Tolle Vorstellung. Herzlich willkommen und ganz viel Spaß in diesem Forum.
Grüße, Klaus

Und vor mir dazu: Ich habe bisher 2 Oldtimer über https://www.classic-trader.com/de/automobile verkauft. Ist zwar teuer den Wagen an zu bieten, hat aber perfekt geklappt.
Gruß, Klaus

Ralf-TR6 hat geschrieben: ↑08.09.2023, 13:43 mein TR6 fährt mit Ultimate 102 sowieso am besten
Gruß
Ralf

...das ist jetzt aber nicht ein Ernst, oder?

Mal ehrlich..... Da stimmt so einiges nicht mit dem Original überein. Muss ein sehr verliebter Ami sein, der den (durchaus schönen) TR gekauft hat.
Grüße, Klaus