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- 23.12.2022, 22:28
- Forum: Motor
- Thema: Zylinderkopf: Einschätzung Brauchbarkeit anhand der Höhe
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Zylinderkopf: Einschätzung Brauchbarkeit anhand der Höhe
Ausgangssituation: TR6, Bj. 1970, Vergasermodell, Zylinderkopf ist ein 'Narrow Head' Motor meines TR6 soll einen PI-Zylinderkopf bekommen und damit eine Erhöhung der Verdichtung von original wohl 8,5:1 auf 9,5:1 aber auch nicht höher. Jetzt habe ich einen Zylinderkopf von einem CR-Modell Bj 1974 am ...
- 19.12.2022, 20:15
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- Thema: CP vs CR
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- 19.12.2022, 14:56
- Forum: Einspritzer
- Thema: CP vs CR
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Re: CP vs CR
Aber auf was genau zielt deine Frage ab? Ich hatte (hatte!) eine komplette Einspritzanlage aus einem 74er TR (CR) am Haken. Von einem, der entnervt aufgegeben und sich den TR6 auf Vergaser hat umrüsten lassen. Bis letztes Jahr in Betrieb. Bereits ausgebaut. Ausser Sichtprüfung keine Prüfung möglich...
- 19.12.2022, 12:43
- Forum: Einspritzer
- Thema: CP vs CR
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Re: CP vs CR
@Jochem Danke. Wie signifikant ist dabei Querschnitt=D (CR) vs. Querschnitt=O (CP)? Jörg hatte in seinem Thread "Rückbau auf originale PI-Anlage" zur Ausgangsbasis gesagt: CR-Drokla-Teile, also die mit dem D-förmigen Durchlass. ... und dann gemutmasst: ... die werden sich mit der Form scho...
- 19.12.2022, 10:54
- Forum: Einspritzer
- Thema: CP vs CR
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CP vs CR
Suchfunktion bemüht, aber nichts gefunden. Daher auf diesem Weg:
Wo ist beim TR6 PI CR-Serie im Vergleich zur vorangegangenen CP-Serie die Leistung geblieben?
125 bhp at 5000 rpm beim CR
150 bhp at 5500 rpm beim CP
Was sind (in Stichworten) die baulichen Unterschiede?
Wo ist beim TR6 PI CR-Serie im Vergleich zur vorangegangenen CP-Serie die Leistung geblieben?
125 bhp at 5000 rpm beim CR
150 bhp at 5500 rpm beim CP
Was sind (in Stichworten) die baulichen Unterschiede?
- 15.12.2022, 19:35
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- Thema: Front Hub - Unterschied mit/ohne Speichenrad-Adapter ***
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Re: Front Hub - Unterschied mit/ohne Speichenrad-Adapter ***
Verstanden. Hintergrund: ich habe Speichenfelgen, hellgrau pulverbeschichtet, und ich kann die Dinger eigentlich nicht mehr sehen. Also neue Radbolzen. Wohl an VA und HA gleichermassen (?). Gibt es Werkzeuge, um die Radbolzen bei eingebauter Nabe vorne / Antriebswelle hinten auszupressen und neue ei...
- 15.12.2022, 17:55
- Forum: Vorderachse
- Thema: Front Hub - Unterschied mit/ohne Speichenrad-Adapter ***
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Re: Front Hub - Unterschied mit/ohne Speichenrad-Adapter ***
…die Radbolzen sind beim Speichenrad Adapter kürzer. Hallo Wolfgang, hallo Hannes, danke für die rasche Rückmeldung. Mein TR6 aus den USA ist / war mit Speichenradadaptern ausgestattet. Hier im Bild nach Neuaufbau noch nicht wieder montiert. P_20210624_190802.jpg Vorbesitzer in Kalifornien hat alle...
- 15.12.2022, 14:53
- Forum: Vorderachse
- Thema: Front Hub - Unterschied mit/ohne Speichenrad-Adapter ***
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Front Hub - Unterschied mit/ohne Speichenrad-Adapter ***
Bei Rimmer werden zwei Versionen der Nabe der Vorderradaufhängung ausgewiesen: 2022-12-15 14.41.51 rimmerbros.com be229f0b5422.jpg #41 im Bild Hub Assembly - Standard - Part No. 114284 #48 im Bild Hub Assembly - Standard - Gleiche Part No. 114284 mit Zusatz '... Model-Wire Wheel Fitted Cars' Hat da ...
- 09.12.2022, 16:29
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- Thema: Kolbenringe, Kurbelwellenlager, Kolben wo kaufen
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- 08.12.2022, 17:01
- Forum: Motor
- Thema: Kolbenringe, Kurbelwellenlager, Kolben wo kaufen
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Re: Kolbenringe, Kurbelwellenlager, Kolben wo kaufen
Du muss doch einen Motorbauer haben? Der soll das machen, Ist schon klar. Habe ich ja oben auch geschrieben. Ich will mich halt hier kundig machen, um das einschätzen zu können, was mir mein Motorenbauer nach der Bestandsaufnahme empfiehlt oder um selbst aufzuzeigen, was an anderer Stelle als gut e...
- 08.12.2022, 10:15
- Forum: Motor
- Thema: Kolbenringe, Kurbelwellenlager, Kolben wo kaufen
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Re: Kolbenringe, Kurbelwellenlager, Kolben wo kaufen
Vergiss das Laufspiel der Nockenwelle nicht! Was meinst Du mit "Laufspiel"? In Längsrichtung (End Float) wie im WHB unter 12.13.01 beschrieben mit Sollwert 0-004 bis 0-008 in? Oder Radial? Dazu findet sich im WHB gar nichts. ... konstruktiv bescheuert gelöst, wenn die NW direkt, also ohne...
- 04.12.2022, 18:42
- Forum: Motor
- Thema: Kolbenringe, Kurbelwellenlager, Kolben wo kaufen
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Re: Kolbenringe, Kurbelwellenlager, Kolben wo kaufen
Hallo Alle, hier noch mal der Themenstarter. Tut mir leid, dass ich als solcher so eine lange Reaktionszeit habe. Vielen Dank für die zahlreichen Rückmeldungen und die wertvollen Informationen zur Sache. Haben die Mitglieder dieser Community doch noch nicht alle ihren Fü.schein abgegeben und dem Hob...
- 30.11.2022, 14:54
- Forum: Motor
- Thema: Kolbenringe, Kurbelwellenlager, Kolben wo kaufen
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Kolbenringe, Kurbelwellenlager, Kolben wo kaufen
Hallo Leute,
wo sollte man Kolbenringe, Kurbelwellenlager und Kolben für den TR6-Motor kaufen?
Ja, ich weiss, dass es die Sachen bei allen einschlägigen Teilehändlern gibt.
Grüsse, Ulli
wo sollte man Kolbenringe, Kurbelwellenlager und Kolben für den TR6-Motor kaufen?
Ja, ich weiss, dass es die Sachen bei allen einschlägigen Teilehändlern gibt.
Grüsse, Ulli
- 30.11.2022, 11:20
- Forum: Bremsen
- Thema: Bremsen entlüften
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Re: Bremsen entlüften
Hallo Ralf, erschien mir eine sehr pfiffige Sache das mit den Entlüftungsventilen von Stahlbus. Solchen Wechsel oder eine Neubefüllung alleine zu machen fand ich bisher gelinde gesagt arg unhandlich. Womit stellt man diesen Unterdruck am besten her? Ich habe mir mal eine Sache aus England beschafft,...
- 29.11.2022, 10:36
- Forum: Bremsen
- Thema: Bremsen entlüften
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Re: Bremsen entlüften
Habe auch mal bei Stahlbus angefragt für TR6 Bj. 1970 und die Rückmeldung bekommen: "Sie benötigen das Ventil 3/8"-24UNF-22mm (sb-110512) für vorne und hinten." Allerdings habe ich bei mir vorne und hinten neue Bremszangen bzw. -zylinder drin (von Rimmer). Werde das mal messen wenn ic...