Hallo Gunter, ich bin auch kein Motor Profi aber das ganze wird auch im Handbuch beschrieben. Das hat bei mir der Motorenbauer bei dem Motor Neuaufbau schon falsch gemacht und dann der "Profi" !! Da eine 280er Nocke eingebaut wurde lag der Nocke eine Beschreibung bei. Ein ehemaliger TR Bes...

Hallo, es hat lange gedauert aber ich bin zu einem Ergebnis gekommen :klatsch: Das Problem mit dem NACHDIESELN ist zum einen durch die nicht korrekte Einstellung der Steuerzeit und durch Superbenzin entstanden (vermutlich) - denn nachdem mir ein Profi die Steuerzeit gemäß den Angaben zur Nockenwelle...

Hallo Bernhard, da ich die Vergaser als kpl. ÜBERHOLT gekauft habe bin ich nie darauf gekommen das unterschiedliche Schwimmer verbaut wurden (damit auch unterschiedliche Mengen in der Schwimmerkammer sind) geschweige denn das dieser Umstand überhaupt zu Problemen führen kann :kopfklatsch Aber der Li...

Hallo, Bernhard, die Schwimmer sind definitiv nicht gleich - Nadel und Düse schon !! Bei der Kette, die hat ca. 35.000 km runter :o Bei dem Vorschlag mit dem Leerlaufventil (das hab ich bei meinenm 79er Kadett City auch) könnte funktioniern, da halte ich aber den Einbau für problematisch, wäre aller...

Hallo, ja Michael der Verteiler ist schon begrenzt - das kann man ausschließen, das mit der 0-Stellung der Riemenscheibe ist nicht so ganz klar. Ich habe da so meine bedenken ob das stimmt und denke aber auch das mehrere Dinge die Ursache für das Nachlaufen sind. So richt weiter gekommen bin ich bis...

Hallo an alle - irgendwie ist das eigentliche Thema NACHDIESELN über .... bis zu schönen Rahmen gekommen aber von einer echten Lösung weit entfernt :o oder sehe ich das falsch ? Ich habe dann heute die Schwimmer überprüft - Überlauf OK aber der eine sah kommplett anders aus und hatte daher auch eine...

Hallo Win,
logo hat er alles - aber wie gesagt im Moment leider ganz wenig Zeit und daher diese Fragen Danke für Info

Gruß
Henning

p.s. da haste dem Harald irgendwie auf den Schlips getreten ich hatte auch mal Kontakt mit ihm - na ja

also, die Schwimmerkammer schau ich mir auch noch an - danke für den Tipp. das mit den anti run on Dingern scheint ja auch nicht so einfach zu besorgen zu sein :? Und der Öldruckschalter mit drei Fahnen - gibts den und wo? Samstag geht es wieder weiter - Tipps und Vermutungen umsetzen. Habe leider i...

wie ist das mit der Motorentlüftung wenn man die von den Vergasern weg nimmt? Ok der ölsabber muss in einem separatem Behölter aufgefangen werden - oder was ist sonst noch zu beachten ? Von den angesprochenen Änderung geb ich dann noch den Bericht ab (brauch aber dafür noch einige Tage Zeit) :yes: W...

im Prinzip gibt es offensichtlich mehrere Ansatzpunkte, aber das mit der Riemenscheibe kann man ausschließen da das Ding in den USA überholt wurde! Werde aber nochmals entsprechende Änderungen/Tests durchführen. Bei den verwedeten Zündk. bin ich mir nicht sicher ob das Sinn macht. Ich versuch mal da...

mein Problem ist das Motor "Nachlaufen" - erst mal die Daten zum ist Zustand: der Motor ist ein CC... mit zwei SU HS6, Fächer, 280er Nocke, el. Benzinpumpe, Zündkerzen NGK BP 6 ES, Zündung exakt 12°, Ventilspiel Einl. 0,35 Ausl. 0,40, die Vergasernadeln sind BAM mit roter Feder (Nadeln sin...

wie versprochen der Testbericht - Bremsbeläge :yes: ich habe mich ja für die TRW Beläge entschieden und kann nur positives Berichten. Nach dem kurzen EINBREMSEN machen die Beläge (bei meiner Fahrweise) einen sehr guten Eindruck. :top: Preis - Leistung stimmt jedenfalls - mal abwarten wie die sich au...

also, ich hatte EINGANGS geschrieben, dass die verbauten Beläge irgendwas von Ford sein sollen (da ist auch noch eine Nummer zu erkennen) ich kann aber nix damit anfangen! Die hab ich mal von B aus L geordert gehabt. Die haben eigentlich auch keine wirkliche Probleme gemacht aber da bestell ich nix ...

man o man, da hab ich ja was los getreten :giveup Jetzt mal zu meinen Fahrten - hier im Sieger- Sauerland gibts einiges an kleinen HÜGELN ... aber ich fahre keine Nordschleife oder so was ! D.h. ab und zu mal etwas zügiger :D , Kurven machen Laune usw. ich bremse auch nicht auf der letzten RILLE :!:...

also - die Scheiben sind einwandfrei, Radlager Neu, kein Spiel, nix wellig oder so - der hat ja auch bisher sauber gebremst !! Es geht nur darum das ganze evt. zu optimieren :yes: d.h. ich versuchs mal mit ATE oder TRW und wenn die keine Verbesserung bringen kann ich ja noch auf RED- oder Yello.. um...