Hallo miteinander, mein Fehler ist gefunden. Bei einem Kerzenstecker hat sich Metall am Schaft durchgearbeitet und somit eine Kurzschluss an der benachbarten Leitung verursacht. Wenn ich einen Erstzstecker habe, werde ich den Defekt mal sezieren. Es ist schon merkwürdig. Kleine Ursache - große Wirku...

Hallo miteinander, der Themenstarter hat aus beruflichen Gründen (irgendwann muss ja auch die Kohle rangeholt werden und dann gibt es ja auch noch ein Leben neben dem TR) noch keine Zeit gehabt, die vielen gutgemeinten Vorschläge abzuchecken. Wenn in diesem Forum kritisiert wird, dass man nicht zeit...

Hallo Wolfgang, hallo Peter,
Danke für die prompte Anwort.
Bei Ziehen des Chokes ist keine Änderung spürbar.

Da die Zündung über 123-Ignition läuft, schließe ich mal ein Problem in der Zündanlage aus.
Ich werde mich mal komplett auf die Stecker und die Kraftstoffversorgung stürzen.
Gruß
Volker

Hallo Experten, ich habe folgendes Problem, was ich leider icht alleine eingrenzen kann: 1. Fahrzeug läuft in warmen Zustand nur auf 3 Töpfen. Insbesondere beim Beschleunigen hat das Fahrzeug entsprechendes Ruckeln im Motor. 2. Ich habe aber den Eindruck, dass im Kaltlauf der Motor rund läuft. 3. Zü...

Hallo miteinander, vielen Daks für die guten Tipps. Bin strickt nach euren Vorgaben vorgegangen. Benzinpumpe i.O, Zündung i.O. , Leitungen alle frei, am Vergaser keine Auffälligkeiten. - trotz aller Bemühungen springt der Motor nicht an Nun zum Vergaser: Ich habe die Luftfilter abgebaut, die Düsen ü...

Hallo Triumphler, heute habe ich bei einer herrlichen aber zu kurzen Ausfahrt ein massives Erlebnis gehabt, dass in einer Abschlepparie endete. Der Motor ist nach 20 km plötzlich an der Ampel ausgegangen und konnte nicht mehr dauerhaft gestartet werden. Nach dem Neustart lief der Motor zwei Sekunden...

Hallo miteinander,
vielen Dank für eure prompte Reaktion und Antworten.
Thomas: Danke für das eindeutige Bild.

Gruß
Volker

Hallo miteinander, ich plane im Winter den Umbau meiner Zündanlage auf 123. Widersprüchlich ist immer wieder die Verwendbarkeit des mech. Drehzahlmessers - mal lese ich, dass man einen mechanischen nicht mehr verwenden kann, mal lese ich es anders. Da meiner Meinung nach die Drehzahlmesserwelle und ...

Hallo Bram diesmal die die volle Punktzahl in die Niederlande. Danke Die Ursache war tatsächlich die Masseverbindung an der Lenksäule. Über der linken Antriebswelle liegt im Verborgenen ein Massekabel, dass abgerissen war. Übrigens: Ein Relais gibt es für die Hupen auch. Es sitzt direkt vor der rech...

Hallo Männer, vielen Dank für die ersten Tips. Nochmals zum Verständnis: Ohne Zündschlüssel, mit Zündung und im Leerlauf tuten die Hupen wunderbar. Ab 1500 Umdrehungen bleibt nur noch Stille. Den Zünschlüssel bewegen nutzt nicht viel. An der Stellung kann´s also nicht liegen. Sind die Relais nicht g...

Hallo Triumphler, habe heute mal wieder ein merkwürdiges Phänomen an meinem TR4. Die Hupen funktionieren nur bei Leerkaufdrehzahl bzw. wenn der Motor aus ist. Im Fahrbetrieb ist gar nicht dran zu denken. Am Hupenschalter kann´s somit kaum liegen. Ám Elektrikkentnisse reichen zur Problemlösung nicht ...

Hallo Harald, hallo Wolfgang,
danke für euren kompetenten Rat. Habe das Problem mit eurer Hilfe in den Griff bekommen.

Hallo Triumphler, ich habe meinen TR4A im März übernommen und kämpfe seit dem gegen folgendes Problem: Der Scheibenwischerschalter (zweistufig)gibt Strom nur bei zweiter Stufe an Wischer. Erste Stufe arbeitet gar nicht. Beim Abschalten bleiben die Wischer mittig stehen. Wer kennt diese Pobleme und k...

Hallo Harald,
vielen Dank für den konstruktiven Tip. Werde ich am Wochenende umsetzen.

Gruß
Volker

In meinem TR4A wurde durch den Vorbesitzter die Aufnahme des Aschers verkehrt herum eingebaut. Der Ascher lässt sich simit nicht nutzen. Diese zu drehen ist wegen wegen der Einbauverhältnisse kaum möglich.
Wer hat einen Trick drauf?
Grüsse aus WÜ
Volker