Hallo Steffen, der Stand im Vorratsbehälter war stark abgesackt - habe DOT4 nachgefüllt, und siehe da, der TR6 läßt sich wieder schalten, subjektiv besser als je zuvor! Werde mal die nächsten Tage den Flüssigkeitspegel im Auge behalten, denn in der Umgebung war alles trocken - irgendwo muß die Brühe...

Hallo Pusztablitz,

war in `ner Werkstatt hier in Wertheim, kam aus `nem großen blauen Faß, aus dem scheinbar alle Getriebe befüllt werden. Hersteller und Viskosität sowie sonstige Details hab ich mir nicht aufgeschrieben - sorry.

Hallo Pusztablitz, Getriebeöl wurde vor ca. 1000km erneuert. Kupplung trennt zumindest im Rückwärtsgang wie zuvor. Der Druckpunkt ist vielleicht etwas weicher als zuvor, aber das ist nur mein subjektiver Eindruck. P.S. suche weiterhin `nen TR6-Spezialisten in Unterfranken - bin für alle Tips und Adr...

Hallo zusammen, mein TR6 zickt mal wieder ... seit drei Tagen bekomme ich fast keinen Gang mehr eingelegt, Rückwärtsgang geht einwandfrei rein, erster nur mit brachialer Gewalt, hochschalten geht dann, aber beim Runterschalten dasselbe Dilema. Lasse jetzt der TR6 in der Garage stehen, bis ich weiß, ...

Danke Willi, :klatsch: nachdem ich von dir wußte, daß es gehen muß habe ich auf Daddys Grube mit einem langen Flachprofil den Riegel öffnen können. Und was war? Der dämliche Klips am Widerlager war rausgesprungen. Habbe ihn jetzt pro forma mal mit Schraubensicherung hochfest wieder verbaut, aber da ...

:giveup Ich weiß, ich hätte schon lange ... hab ja auch nen neuen Zug gekauft für Beifahrerseite, aber war zu faul zum einbauen - und jetzt ist der Zug ab. Habe schonmal den Vorderwagen aufgebockt, sehe aber noch nicht, wo ich da `nen Besenstiel zum Haubenschloss durchfädeln kann. Kann mir vielleich...

Hallo zusammen, habe Kreuzgelenke am Kardan und am Abtrieb tauschen lassen - hat leider nichts gefruchtet. Jetzt hab ich ein reconditioned Differential aus UK drin, und der Bock rennt wieder. Jetzt gehts erst mal in den Winterschlaf, dann hab ich noch ein paar SU-Vergaser hier liegen, die kommen noc...

Hallo Peter, erst mal Danke für den Hinweis, die Kardanwelle mit zu betrachten - halte ich für absolut sinnvoll. Zu den Rattergeräuschen: Die Frequenz des Raterns ist eindeutisch geschwindigkeitsabhängig, egal welchen Gang ich fahre, daher ist keine Abhängigkeit von der Motordrehzahl vorhanden. Ich ...

Hallo Uwe,

hab mal bei BCP nachgesehen - das Angebot ist recht mager, zumindest habe ich keine Kreuzgelenke gefunden.

Bleibt das Problem, eine vernünftige Werkstatt für den Einbau zu finden. Jemand irgendeine Idee?

Gruß

toni4u

Hallo Uwe,

beide Kreuzgelenke an der Kardanwelle sind "knochentrocken", und wenn man die Kreuzgelenke rechts und links tauscht, dachte ich, könnte man die Kardanwelle gleich mitmachen.

P.S. Kennt jemand `ne gute Werkstatt in Bereich Aschaffenburg-Würzburg ?

Gruß

toni4u

hatte das Kreuzgelenk schon von unten betrachtet - ziemliches Spiel. Die Schrauben wurden auch nachgezogen, waren locker. Was haltet ihr von den Kreuzgelenksätzen, wie sie von B****CK oder L***RA angeboten werden? Taugen die was, und macht es Sinn die Kardanwelle gleich mit zu ersetzen? Gruß toni4u ...

Hallo zusammen, bin seit März mit einem 72er TR6 dabei. Habe jetzt in 2010 schöne 5000km abgespult, aber seit dem Wochenende gibt der TR6 schlagartig starke Rattergeräusche unter Last von sich. Geräusch ist eindeutig Drehzahlabhängig, ausgekuppelt und im Schiebebetrieb ist Ruhe. Auch im Schalthebel ...